キセノンヘッドライト故障(2008/4/25)

キセノンヘッドライトの左側が突然点灯しなくなってしまいました。原因 はコントロールユニットではないかとのことです。 車検の時に"不具合が発生しないことを祈るのみ"と書いた直後に故障してしまいました…。 しかし走行距離も少なく、車検時の点検から１カ月も経っていないということで、部品代はBMW Japanの御厚意により無償となりました。そのため、工賃だけの支払いで済みました。キセノンヘッドライトの構成パーツは非常に高価で、全て有償になっ た場合は工賃と合わせて136,615円にもなってしま います。 パーツ：6312 7176 068 コントロールユニット　 特別保障で無料(\61,950) 　　　　6312 6907 504 イグニッションエレメント　 特別保障で無料(\18,270) 　　　　6321 7160 806 XENONバルブ 35W　 特別保障で無料(\35,595) 　工賃：\20,800

車検[１回目](2008/3/28)

新車購入から３年がたち、初回の車検を迎えました。３年間、特に異常は なく快適に乗ってこれたので、今まで定期点検だけで済んできました。今回の車検で見つかった不具合はエアコンのマイクロフィルターが汚れていたため交換。 これは３年間全く何もやってこなかったので汚れていて当然でしょう。あとはバッテリーの充電。そしてバキュームポンプからオイル漏れがあったということで パーツごと交換となりました。費用はSFWが適用されたため無料でした。 今回の車検で掛かった費用は総額で147,108円でし た。そのうち、61,370円は法定費用（重量税、自賠 責保険、印紙代）です。残りの85,738円が車検費用 ということになります。10万円は超えるかなと思っていたのですが、思ったよりも安く済みました。しかし今年でSFWが切れることになり、次回からは実費 が請求されます。今回のバキュームポンプ交換もSFWが適用されていなければ42,905円掛かったことになります。次回の車検までに不具合が 発生しないことを祈るしかありません。輸入車はパーツ代が高いですからね。 作業料金：BMW２年定期点検　\32,240 　　　　　総合検査料金　\15,600 　　　　　車検代行手数料　\15,600 　　　　　下廻り洗浄料金　\9,360 　　　　　産業廃棄物処理代　\2,080 　　　　　ショートパーツ　\3,150 　　　　　マイクロフィルター交換工賃　\1,040 　　　　　バッテリー補充電　\1,040 　　　　　バキュームポンプ脱着/交換　SFWで無料 （\7,920） 　パーツ：0712 9952 107 ホースクランプ　SFWで無料（\72） 　　　　　1166 7542 498 バキュームポンプ　SFWで無料（\31,006） 　　　　　6431 9071 935 マイクロフィルター　\5,628

ホイール・クリーニング(2007/9/5)
	アルミホイールが新車の輝きを保っていたのはわずか数週間。純正ブレー キパッドのブレーキダストによりあっという間に真っ黒になってしまった「Ｍダブルスポーク68アロイホイール」ですが、BMW東京のサービスメニューであ るホイール・クリーニングを施工してもらうことで写真のように見違えるように綺麗になりました。 低ダストタイプのブレーキパッドに交換した事と合わせ、今後はメンテナンスがかなり楽になります。しかしホイールコーティングをしたわけではないので、 放っておけばまた元の汚いホイールに戻ってしまいます。これからはこまめに掃除するようにします。 　工賃：\11,340

ブレーキパッド交換(2007/8/30)

純正のブレーキパッドがあまりにブレーキダストを出すため、せっかくの M-Sportホイールの汚れが全く落ちなくなってしまいました。ホイールの清掃もわずか150キロ走っただけで真っ黒になってしまい、我慢が出来なく なっ てきたのでブレーキパッドを交換することにしました。 ブレーキパッドはBMW専門のショップとして有名なスタディとZZD社が開発した製品で、ストリートでの利きを保ちつつ、ダスト発生量を1/3に抑えたと いうものです。店員曰く、300キロ くらいは慣らし運転と言うことでポンピングブレーキを多用してくださいとのことでした。そのため、装着してから箱根や首都高などを360キロ程走行しまし たが、利きは悪くないと思います。気になるブレーキの鳴きもありません。 これでようやくブレーキダスト清掃の手間から解放されることになります。 パーツ：ZZD Type SS フロント \20,000 　　　　ZZD Type SS リア     \19,000 　工賃：\8,250

シフトレバー交換(2007/8/26)
	318i M-Sportの標準のシフトレバーは本革巻きになっています。これを現行型３シリーズ（E90）のシフトレバーと同じ金属のアクセントが付いた物に交換 しました。E90型のシフトレバーとちょっと違うところは、今回交換した物は金属部分が艶有りになっていると言うことです。E90型のシフトレバーは艶無 しになっています。 室内のアクセントになってよかったのですが、一つ困ったことが。それは炎天下の駐車場に停めておくと金属部分が熱くなるのです。これは予想していませんで した。しかしこのパーツは納車時から取り付けようかずっと悩んでいた物なので、満足感は高いです。 写真は交換前と交換後です。 パーツ：2516 1423 863 レザー・セレクター・レバー・ハンドル \10,290 　工賃：\1,050

ラゲージ・ルーム・ネット装着(2007/5/27)
	BMWのトランクは広くて重宝するのですが、小物などを収納した際に中 で散らばってしまうのが難点です。スーパーで買い物をしたときなど、レジ袋を押さえて置ければいいと思ったことが何度もあります。そこでこのラゲージ・ ルーム・ネットの登場です。自動車メーカーによっては標準で装着されているところがありますが、BMWは標準装備ではありません。価格は単なるゴム製の網 なのに\9,765もします。 これを装着してからはトランクの中は物が散らばることなくすっきりとしました。 パーツ：5147 9410 805 ラゲージ ネット \9,765

法定１年点検[２年目](2007/3/17)

２年目の点検です。フロントバンパー交換から１年、何の問題 もなく走ってくれました。今回も72項目の点検が行われました。コンピュータ診断を行い、エラーはゼロ。バッテリーもグリーンサイン、ラジエタークーラン ト液、タイヤエアー圧、駆 動系、各種装備品（ワイパー、エアコン、フィルターなど）全て問題ありませんでした。費用はSFWが適用されるため、無料です。 この車は新車で購入してから２年間、BMWの指示通りに一度もオイル交換をしていません。今回、２年が経過したと言うことでエンジンオイル、オイルフィル ターとブレーキオイルを全交換しました。これでコンピュータのオイル交換残量サインがクリアされ、また「交換まで25,000キロ」という表示に戻ってい ます。 早速、首都高を運転してみたのですがまるで生まれ変わった別のエンジンのようによく回るようになっています。エンジンフィールが軽いのです。体感でこれだ け違うとなると、BMWの指示である25,000キロ・２年間、全く交換しないのはもったいないです。これからはディーラーでの定期交換の他に個人で時期 を見てオイル交換することにします。オイルはBMW純正と同じカストロールを選択するつもりです。 パーツ：9023 0420 534 ロングライフオイル 5W-30 　　　　1142 7508 969 オイルフィルターエレメント 　　　　8313 0139 902 ブレーキオイル 　工賃：SFW適用のため無料

フロントバンパー交換(2006/3/29)

かねてからキズが気になっていたフロントバンパーを交換しました。納車 して２ヶ月目くらいの時に駐車場から車を出す際、フロントリップ下部を道路にを擦ってしまっていたのです。さらに東名高速を走行中、事故を起こした車の落 下物を引っかけてしまったこともあり、そこも傷になっていました。見た目にも精神的にも良くないので思い切ってフロントバンパーごと交換することにしまし た。 約１週間の入院で、新品のフロントバンパーに交換されました。費用は\166,194と、 かなりの出費になってしまいました。 パーツ：5111 7893 328 Fバンパートリム　\67,095 　　　　5111 7893 324 アダプター　\1,260 　　　　5111 7893 331 グリッド　\5,334 　　　　5111 8174 185 リベット　\420 　　　　5111 8191 149 ガスケット　\1,680 　　　　5111 8195 289 FラバーストリップLH　\3,297 　　　　5171 8193 811 カバーリングLH　\6,258 　工賃：\26,460 塗装代：\54,390

車にキズを付けられる(2006/3/15)

車にキズを付けられました。左前部フェンダーから左前ドアにかけて、釘 にような尖ったもので引っ掻いたようになっています。コインパーキングに駐車していた、わずか20分くらいの間にやられました。 すぐにディーラーへ持って行き、サービススタッフに見せたところ「12〜13万は掛 かる」と言われて呆然。それでもこんな状態で走りたくないので、保険を使って直すことにしました。このため来年の保険等級は据え置きになっ てしまいます。 板金修理が終わり、該当部位を見てみると綺麗に直っています。費用は\110,985で、保険から\10,985円を請求しました。免責金額を１０万円で 契約していたので、痛い出費です。本来なら必要のない金額なのでかなり憤りを感じた事件でした。 工賃：\100,000（免責分）

法定１年点検(2006/2/16)

１年点検のお知らせが来ました。 １年点検自体はサービスフリーウェイに加入しているので料金は無料です。点検の際にパーツや油脂類を交換したりした場合には実費が掛かります。BMWの場 合、国で定められた法定１年点検（26項目）にBMW独自の46項目を追加した72項目の点検が行われます。正規ディーラーで購入したBMWに与えられる 安心の点検内容です。 今回、オイルの残量が減っていたため、１リットル追加しました。この部分は有償になります。BMW純正ロングライフオイルを補充してもらいましたが、さす が純正だけあって2,100円/Lもします。カーショップなどで販売されている有名ブランドの高性能化学合成オイルでも1,200円/L程度でしょう。し かし純正オイルを使用しているという安心感には換えられません。 その他、タイヤの空気圧調整、ホイールボルトの増し締め、ブレーキパッドの残量点検などが行われました。 パーツ：9023 0144 452 BMWクオリティロングライフオイル 5W-30

速度感知式集中ドアロック設定(2005/10/15)

集中ドアロックを速度感知式に設定しました。BMWのキーにはICチッ プが埋め込まれており、ここにいろいろな機能を仕込むことができます。例えば電動シート位置記憶機能などがあります。差し込んだキーによって電動シートの 位置を呼び出せます。 国産車では当たり前の速度感知式集中ドアロックですが、BMWでは標準ではありません。但しクルマに機能自体は備わっているので、その機能をキーのIC チップに設定してもらいました。走り出すと25km/hくらいで「ガシャッ」という音と共にロックが掛かるようになりました。 工賃：無料

イグニッションコイル交換(2005/10/12)
	BMWジャパンよりサービスキャンペーンのお知らせが来ました。イグ ニッションコイルに不具合があるらしく、警告灯が作動してしまう不具合のようです。BMWのリコール情報ページで車台番号を入力すると見事に引っかかって います…。すぐにディーラーへ持って行き、イグニッションコイルの交換作業を行ってもらいました。 工賃：当然無料

カーオーディオ交換(2005/7/29)
	MP3対応のカーオーディオを最新型に交換しました。色がシルバーから ブラックに変わってインテリアにマッチするようになりました。音質も向上し、ダイナミックレンジは100db以上ということです。圧縮されたMP3の曲を 原音に近い状態で再生するイコライザーも内蔵されています。 パーツ：SONY CDX-R5510 \20,790 工賃：\5,250

ウインドウガラスコーティング(2005/7/9)
	ウインドウガラスに油膜が付着しないようにコーティングをしました。 フロントガラスだけでなく、前後左右の全面に施工してもらいました。 工賃：\16,590

サングラストレイ装着(2005/7/2)
	標準装備の小物入れをサングラストレイに交換しました。 小物入れに内張が張られレンズにキズが付かないようになっています。サングラスが取り出しやすいようにトレイの開く方向が上から開くように変わります（標 準は下から上に開きます）。 パーツ：5116 8260 312 トレイ　\5,670 工賃：ノンスモーキングパッケージ取り付けと合算のため無料

ノンスモーキングパッケージ装着(2005/6/25)
	標準装備の灰皿をノンスモーキングパッケージに交換しました。 我が家にはタバコを吸う人は一人もいないので灰皿は不要なものです。これを小物入れにするパッケージです。ノンスモーキングパッケージにしてもシガーライ ターソケットはちゃんと使用できます。写真はフロントのものですが、リアシートの灰皿も小物入れに交換されています。 パーツ：5116 8208 369 F ストリング パテーション　\2,562 パーツ：5116 8222 183 プラグ　\399 パーツ：5116 8225 986 R ストリング パテーション　\4,578 工賃：\1,890

シルバービジョンウインカーランプ装着(2005/6/11)
	ウインカーに使われている電球をシルバービジョンに交換しました。オレ ンジの電球にシルバーの特殊加工を施してあるもので、消灯時は銀色になっています。ウインカーを点灯するとちゃんとオレンジ色に光ります。 上の写真が交換前です。このオレンジ色がイマイチ感を醸し出しているわけです。交換後はオレンジ色が見えなくなり、すっきりとした印象になります。他にも サイドウインカーとリアウインカーがまだオレンジ色のままなので、いずれ全て交換したいと思っています。 パーツ：PHILIPS シルバービジョン PY21W　\3,045 工賃：DIYのため無料

ワイパーからビビリ音その後(2005/6/10)

以前発生したワイパーのビビリ音がまだ直りま せん。当初は助手席側だけだったのですが、今回は運転席側もビビリが発生するようになりました。ビビリというよりワイパーブレードが震動する位の症状で す。作動する度に「ガタガタガタ」と震動します。前回ガラス面の磨き を行ってもらいましたが改善されないのでワイパーゴムを交換することにしました。カー用品店でPIAAなどの社外品と交換することも考えましたが、今回は ディーラーで純正品と交換しました。またこれでしばらく様子を見てみることにします。 パーツ：6161 7010 247 ブレード ラバー右　\1,470 パーツ：6161 7010 248 ブレード ラバー左　\1,470 工賃：\2,835

メーターランプ異常点灯・１速からシフトアップせず(2005/6/5)

ドライブに出掛けようとエンジンを掛けると メーターランプが異常点灯しました。通常は全点灯した後に消えるのですが、DSCランプ・サイドブレーキランプ・ABSランプが点灯したままです。 他に異常が見られなかったのでそのまま走行し、一度エンジンを切ってからまた点灯するようだったらディーラーへ連絡しようと思いました。パーキングエリア でエンジンを止めて再始動。それでも３つのランプは点灯したままです。それどころかオートマのシフトをＤレンジに入れてあるにもかかわらず１速からシフト アップしてくれません。高速道路なのでノロノロ走っていては危ないためスピードを上げると１速状態で6,500回転まで回ってしまい、このままではオー バーレブになってしまいます。BMWにはステップトロニックというマニュアル変速モードがあるのでそれを使って手動でシフトアップしたら治まりました。そ の後は異常点灯も消え、何もなかったかのようになりました。 翌日、車のコンピュータにエラーが記録されていないかを見てもらうためにディーラーへ持ち込み。チェックしたところ、DSCユニットにエラーがあったため ユニットごとの交換となりました。費用はサービスフリーウェイの保証対象で無料でした。 工賃：SFW適用のため無料

クローム・メーターリング装着(2005/5/28)
	330iには標準で装着されているクローム・メーターリングを装着しま した。 これも走行性能には全く関係のないパーツですが、メーターは常に視界に入っているものですから、満足感は結構高いと思います。クローム・キドニーグリルと 同様、見た目がガラッと変わります。 取り付けは自分で行いました。メーター本体は20番と10番のトルクスネジで留まっており、メーターユニットごと引き出してリングを装着します。20分く らいの作業でした。 パーツ：BMW 3シリーズE46用クロムメーターリング　\4,800 工賃：DIYのため無料

フロントウインドウに飛び石でキズ(2005/5/22)

フロントウインドウに飛び石でキズができてし まいました。当日は首都高速と東名高速を使って厚木まで行ったのですが、そのどこかで飛び石が当たったのだと思います。最初はガラスの汚れかと思ったので すが、さわってみると明らかにキズです。キズが付いたのは助手席側です。飛び石でキズなんて初めてだったのでかなりのショックです。フロントウインドウに キズやヒビがあると車検に通りません。ガラスリペアには２〜３万円かかります。大出費です。 とりあえずディーラーへ持って行き入院させ、チェックしてもらいました。その結果、フロントウインドウを全交換するほどのキズではなく、リペアで修復でき るとのこと。しかも修復費用はかかりませんでした。これは不幸中の幸いでした。 工賃：SFW適用のため無料

チタニウム・ヘッドライト・カバー装着(2005/5/21)
	ヘッドライトの内部カバーをチタンカラーのものに交換しました。正式名 称は「チタニウム・ヘッドライト・カバー」です。 ヘッドライトの内部のカバーが黒からチタンカラーになっているのがわかると思います。とくにこれを取り付けたところでヘッドライトの照射が向上するとか、 そういうことはありません。ちなみに330iには標準で装着されています。 取り付けは自分でもできるパーツですが、シーリングをうまくやらないと降雨時ヘッドライト内に曇りが出たりするおそれがあるのでディーラーで装着してもら いました。 パーツ：6312 0152 433 ヘッドライト チタン R/K　\13,650 工賃：\15,120

助手席側ワイパーからビビリ音(2005/5/21)

大雨が降った日 に当然ながらワイパーを作動させたのですが、助手席側のワイパーからビビリ音がします。ネットで調べたのですが、BMWはワイパーの押し付け圧が高いらし く、ガラスコーティングをした車などではビビリ音が発生することがあるらしいです。しか しうちの車はガラスコーティングをしていないのでディーラーで見てもらいました。とりあえずワイパーそのものには異常がないということで、ガラス面の磨き を行ってもらいました。 工賃：SFW適用のため無料

６気筒車用クローム・キドニーグリル装着(2005/5/21)
	キドニーグリルを６気筒車のものに交換しました。 ４気筒の318iはキドニーグリルのフィンが無塗装の黒ですが、320i以降の６気筒車はフィンの先端部がメッキ加工されています。パーツはヤフオクで入 手した純正品です。ドレスアップパーツのメーカーが販売しているものは先端部だけでなく全てがメッキ加工されているものや、黒いフィ ンの上から被せるものなどもあります。先端部がメッキ加工されているだけなのに見た目の印象はかなり変わります。 パーツ：６気筒車用クローム・キドニーグリル　 \9,900 工賃：\2,835

プラチナホワイトポジションランプ装着(2005/4/17)
	ポジションランプをプラチナホワイト色のものに交換しました。 キセノンヘッドライトの美しい白色に比べ、ポジションランプは普通のウェッジ球なので黄色さが目立ちます。そこでプラチナホワイト色の電球に交換してみま した。かなり白くなったと思います。これでもキセノンヘッドライトと同時に点灯するとまだ黄色く見えます。納得いく白さを追求するにはLEDタイプの物に 交換するしかないのですが、価格が9,800円もします。今のところはこれで我慢するとします。 パーツ：RAYBRIG プラチナホワイトウェッジバルブ \630 工賃：DIYのため無料